Autó
sulaki - 2017-02-23
Nő a hibrid autók piaca hazánkban
Három év alatt megnégyszereződött a környezetbarát hibrid autók értékesítése Magyarországon: míg 2014-ben még csupán 537 hibrid gépjármű talált gazdára hazánkban, 2016-ra ez a szám elérte a 2072 darabot, és az idei évre további, hasonló ívű növekedés prognosztizálható. A húzó márkának a hibrid piacon egyébiránt egyértelműen a technológiát pont idén 20 éve kifejlesztő Toyota, és prémium márkája, a Lexus bizonyult: a tavaly Magyarországon eladott hibrid autók 82,2%-át ez a két márka tette ki.
2014-ben még csupán 537, a következő évben már 847 új környezetbarát hibrid autót értékesítettek a Magyarországon, míg 2016-ra exponenciális növekedéssel elérte a 2072-őt az idehaza eladott új hibridek száma. A teljes piachoz mérten egyelőre még mindig csak kis szeletet hasít ki a városi közlekedés során a környezeti terhelést drasztikusan csökkentő, és nem utolsósorban látványos üzemanyag megtakarítást lehetővé tévő technológia, hiszen tavaly még csupán 2,1%-ot hasítottak ki a hibrid eladások a hazai piacból, a fejlődés íve és dinamikája azonban mindenképpen ígéretes.
A technológiát éppen idén 20 éve kifejlesztő, és a hibrid eladásokat világszinten és hazánkban azóta is vezető Toyota hazai személyautó értékesítéseiből ugyanakkor 20,4%-ot, míg a gyártó prémium márkája, a Lexus értékesítéseiből 95,7%-ot tettek ki a hibrid értékesítések tavaly Magyarországon. Ez természetesen nem véletlen: a világ leginnovatívabb és legzöldebb autógyártójaként számon tartott Toyota világszintű hibrid értékesítései nemrégiben haladták meg a 10 milliót a technológia bemutatása óta, és egyetlen gyártó sem forgalmaz annyi hibrid modellt mint a Toyota és a Lexus: szám szerint 33-at világszerte. Hazánkban ebből egyébiránt 16 elérhető, a városi kisautó Toyota Yaristól Hybridtől a trendi, kategóriateremtő új kupé-crossover Toyota C-HR-en át prémium sportautók csúcsát jelentő, hamarosan a kereskedésekbe érkező Lexus LC500h-ig. Ennek köszönhetően a legnagyobb magyarországi hibrid autó forgalmazó a Toyota (1241 darabbal tavaly a hibrid piac 59,9%-át tette ki) és a Lexus (462 darabbal a hibrid piac 22,3%-át vitte el 2016-ban), amivel a két márka együtt 1703 darabos értékesítéssel 82,2%-os részesedést szerzett a hibrid piacon a tavalyi évben.
A magyarországi újautó piac TOP3 hibrid modellje a Toyota Auris (458 db, 22,1%-os részesedés), a Toyota Yaris (346 db, 16,7%-os részesedés) és a Toyota RAV4 (325 db, 15,7%-os részesedés) volt 2016-ban. Utóbbi várhatóan idén még előbb végez a gyártáskapacitás piaci igényekhez történt igazítását követően, illetve új, és várhatóan vezető szereplő lesz a vadonatúj Toyota C-HR is. A vezető prémium gyártó a hibrid piacon a Lexus: az NX (203 db, 9,8%-os részesedés) és az RX (177 db 8,5%-os részesedés) révén.
Jellemző adat, hogy bár elektromos autók értékesítése is szépen nőtt az elmúlt három évben (a 2014-es 21 darabról 163 darabra 2016-ra), jelenlétük még mindig marginálisnak tekinthető, és igazi áttörés az elkövetkező pár évben sem várható ezen a területen. Izgalmas fejlemény ugyanakkor a
A következő évek slágere ugyanakkor várhatóan továbbra is a full hibrid meghajtás lesz, amiben, bár egyre több versenytárs jelentkezik hibrid meghatású modellekkel, a Toyota és a Lexus verhetetlennek tűnik. A japán gyártó hibrid dominanciája egyébiránt a használt autó piacon is megjelenik: csak tavaly 816 Toyota Prius (köztük 115 darab korábbi generációs Prius Plug-in Hybrid érkezett használtan hazánkba.
„A Toyota és a Lexus a piac legszélesebb hibrid portfólióját kínálja, ami számottevő versenyelőnyt jelent számunkra azon a piacon, ahol a magán és vállalati ügyfelek egyaránt egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a környezetbarát autózásra és az üzemben tartási, így az üzemanyag és szervizköltségekre.” – mutat rá Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációjáért felelős vezetője.
„Üdvözöljük ugyanakkor, hogy versenytársaink is megjelentek hibrid modelljeikkel a magyarországi piacon – amelyek közül nem egy a Toyota által rendelkezésre bocsátott korábbi hibrid technológiát használja – hiszen közös cél az, hogy a teljes újautó értékesítésből mind nagyobbra növeljük a környezetbarát hibrid eladások arányát. A Toyota elkötelezte magát, hogy 2020-ra teljes világszintű értékesítésének mintegy 50%-át tegyék ki a hibrid meghajtású autók, amely célt néhány modellünk, így a hihetetlenül népszerű RAV4, illetve vadonatúj, a piaci status quo-t teljesen felkavaró C-HR kupé crossoverünk már most meghaladja: előbbi esetén 55%, utóbbi esetén 75% körül alakul a hibrid értékesítések aránya. Ennél is látványosabb az eredmény Lexus márkánk esetén, ahol a teljes portfólióra vetítve ez az arány már ma meghaladja a 95%-ot.” – teszi hozzá Varga Zsombor.
2014-ben még csupán 537, a következő évben már 847 új környezetbarát hibrid autót értékesítettek a Magyarországon, míg 2016-ra exponenciális növekedéssel elérte a 2072-őt az idehaza eladott új hibridek száma. A teljes piachoz mérten egyelőre még mindig csak kis szeletet hasít ki a városi közlekedés során a környezeti terhelést drasztikusan csökkentő, és nem utolsósorban látványos üzemanyag megtakarítást lehetővé tévő technológia, hiszen tavaly még csupán 2,1%-ot hasítottak ki a hibrid eladások a hazai piacból, a fejlődés íve és dinamikája azonban mindenképpen ígéretes.
A technológiát éppen idén 20 éve kifejlesztő, és a hibrid eladásokat világszinten és hazánkban azóta is vezető Toyota hazai személyautó értékesítéseiből ugyanakkor 20,4%-ot, míg a gyártó prémium márkája, a Lexus értékesítéseiből 95,7%-ot tettek ki a hibrid értékesítések tavaly Magyarországon. Ez természetesen nem véletlen: a világ leginnovatívabb és legzöldebb autógyártójaként számon tartott Toyota világszintű hibrid értékesítései nemrégiben haladták meg a 10 milliót a technológia bemutatása óta, és egyetlen gyártó sem forgalmaz annyi hibrid modellt mint a Toyota és a Lexus: szám szerint 33-at világszerte. Hazánkban ebből egyébiránt 16 elérhető, a városi kisautó Toyota Yaristól Hybridtől a trendi, kategóriateremtő új kupé-crossover Toyota C-HR-en át prémium sportautók csúcsát jelentő, hamarosan a kereskedésekbe érkező Lexus LC500h-ig. Ennek köszönhetően a legnagyobb magyarországi hibrid autó forgalmazó a Toyota (1241 darabbal tavaly a hibrid piac 59,9%-át tette ki) és a Lexus (462 darabbal a hibrid piac 22,3%-át vitte el 2016-ban), amivel a két márka együtt 1703 darabos értékesítéssel 82,2%-os részesedést szerzett a hibrid piacon a tavalyi évben.
A magyarországi újautó piac TOP3 hibrid modellje a Toyota Auris (458 db, 22,1%-os részesedés), a Toyota Yaris (346 db, 16,7%-os részesedés) és a Toyota RAV4 (325 db, 15,7%-os részesedés) volt 2016-ban. Utóbbi várhatóan idén még előbb végez a gyártáskapacitás piaci igényekhez történt igazítását követően, illetve új, és várhatóan vezető szereplő lesz a vadonatúj Toyota C-HR is. A vezető prémium gyártó a hibrid piacon a Lexus: az NX (203 db, 9,8%-os részesedés) és az RX (177 db 8,5%-os részesedés) révén.
Jellemző adat, hogy bár elektromos autók értékesítése is szépen nőtt az elmúlt három évben (a 2014-es 21 darabról 163 darabra 2016-ra), jelenlétük még mindig marginálisnak tekinthető, és igazi áttörés az elkövetkező pár évben sem várható ezen a területen. Izgalmas fejlemény ugyanakkor a
plug-in
hibridek (PHV) értékesítésének - nem utolsó sorban a zöld rendszámnak köszönhető - növekvő részaránya a hibrid piacon belül: ez 2014-ben még csak 2%, 2016-ban már 14,9% volt, abszolút értékben pedig 28-szoros volt a növekedés, hisz 2014-ben 11, 2015-ben 87, 2016-ban 309 darab plug-in hibrid autó talált gazdára összesen idehaza. A Plug-in
hibrid technológiát is jegyző Toyota természetesen e tekintetben is résen van: várhatóan áprilisban érkezik a hazai márkakereskedésekben a vadonatúj Toyota Prius Plug-in Hybrid, ami kimagasló ár-érték arányával szép szeletet hasíthat majd ki a szegmensből. Jóllehet a zöld rendszám odaítélésének újraszabályozása várható, hogy kiszűrésre kerüljenek a nagy fogyasztású és károsanyag-kibocsátású ám plug-in hibrid technológiával működő modellek, az új Prius Plug-in Hybrid mindössze 1 literes kombinált fogyasztásával, 22 gramm/100 km-es rendkívül alacsony károsanyag-kibocsátásával, és 50 kilométeres (napelemes tetővel 55 km) tisztán elektromos hatótávjával minden várhatóan továbbra is jogosult lesz rá, ami egyebek mellett ingyenes parkolást, a regisztrációs adó, a forgalomba helyezési illeték és a cégautó adó megspórolását jelenti majd tulajdonosa számára.A következő évek slágere ugyanakkor várhatóan továbbra is a full hibrid meghajtás lesz, amiben, bár egyre több versenytárs jelentkezik hibrid meghatású modellekkel, a Toyota és a Lexus verhetetlennek tűnik. A japán gyártó hibrid dominanciája egyébiránt a használt autó piacon is megjelenik: csak tavaly 816 Toyota Prius (köztük 115 darab korábbi generációs Prius Plug-in Hybrid érkezett használtan hazánkba.
„A Toyota és a Lexus a piac legszélesebb hibrid portfólióját kínálja, ami számottevő versenyelőnyt jelent számunkra azon a piacon, ahol a magán és vállalati ügyfelek egyaránt egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a környezetbarát autózásra és az üzemben tartási, így az üzemanyag és szervizköltségekre.” – mutat rá Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációjáért felelős vezetője.
„Üdvözöljük ugyanakkor, hogy versenytársaink is megjelentek hibrid modelljeikkel a magyarországi piacon – amelyek közül nem egy a Toyota által rendelkezésre bocsátott korábbi hibrid technológiát használja – hiszen közös cél az, hogy a teljes újautó értékesítésből mind nagyobbra növeljük a környezetbarát hibrid eladások arányát. A Toyota elkötelezte magát, hogy 2020-ra teljes világszintű értékesítésének mintegy 50%-át tegyék ki a hibrid meghajtású autók, amely célt néhány modellünk, így a hihetetlenül népszerű RAV4, illetve vadonatúj, a piaci status quo-t teljesen felkavaró C-HR kupé crossoverünk már most meghaladja: előbbi esetén 55%, utóbbi esetén 75% körül alakul a hibrid értékesítések aránya. Ennél is látványosabb az eredmény Lexus márkánk esetén, ahol a teljes portfólióra vetítve ez az arány már ma meghaladja a 95%-ot.” – teszi hozzá Varga Zsombor.
